轎車繃簧減震器，是用來抑制繃簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。普遍用于轎車，為加速車架與車身振蕩的衰減，改進轎車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震繃簧能夠過濾路面的轟動，但繃簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種繃簧跳動的。

    轎車繃簧減震器首要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振蕩。常用于操控掛續性的流體振蕩激擾（如流體脈動、兩相流、高速流和風振等）的管系振蕩。

繃簧減震標準的挑選取決于防止管道振蕩所需求的防振力巨細，假如能夠根據管道的質量，剛度以及外界作用于管道的周期性或沖擊力，經過管道動力分析核算出所需的防振力的話，則應按照核算的精確值挑選減震繃簧的標準并確認繃簧預壓的初始力。不然，可根據管道的公稱直徑挑選減震繃簧的標準。

    鋼板減震器在轎車中運用較多，它能夠根據運用部位來確認安裝的方位。一般有縱向安裝和橫向安裝兩種方法。在貨車中鋼板減震器首要用于車體和車廂連接處的減振，避免車體和車廂間隔突然變化時車架連接處的張力或壓力過大造成車架的損傷。